Der EBM-Papst 9595430400 ist ein DC-betriebener Radialventilator vom Gebläse-Typ mit rückwärts gekrümmten Schaufeln, der für hohe Luftströme und eine kompakte Installation konzipiert ist. Der Ventilator misst 225 × 225 × 99 mm und arbeitet mit einer Nennspannung von 48 V DC innerhalb eines breiten Spannungsbereichs von 36–72 V DC.
Mit einem maximalen Luftstrom von 1.540 m³/h und einem statischen Druck von bis zu 935 Pa eignet sich der Ventilator hervorragend für anspruchsvolle Lüftungs- und Kühlanwendungen. Die optionale Einbaulage und das geringe Gewicht von 1,29 kg erleichtern die Integration in verschiedene Systeme.
- Maximaler Luftstrom: 1.540 m³/h bei 3.500 U/min
- Spannungsbereich: 36–72 V DC (Nennwert 48 V DC)
- EC-Motor mit sensorloser Elektronik und integrierter Drehzahlregelung
- Steuerung über 0–10 V Analogsignal oder PWM
- Verpolungsschutz über P-Kanal-FET
- Automatischer Neustart bei blockiertem Rotor sowie interne Littelfuse-Sicherung
- Kugellager für lange Lebensdauer und zuverlässigen Betrieb
- Optionale Einbaulage für die Motorachse
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Technische Spezifikation
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| Produktattribut | Wert |
|---|---|
| Luftdurchsatz bei 0 Pa | 1540 m³/h |
| Drehzahl | 3500 U/min rpm |
| Leistung | 273,8 W |
| Spannung | 48 V DC VAC |
| Motorgestell | Der Lüfter ist ein Gebläse ohne Gehäuse und wird mit Ansaugdüse geliefert. Die Einbaulage der Motorwelle ist beliebig. Das Gerät wiegt 1,29 kg, hat eine Tiefe von 99 mm und einen Durchmesser von 225 mm. |
| Gehäuse | Kunststoff, rund |
| Laufrad | Das Lüfterrad ist aus Kunststoff gefertigt und hat einen Durchmesser von 225 mm. Es handelt sich um ein Radiallüfterrad vom Gebläsetyp ohne Gehäuse mit Einlassdüse. Die Luftströmungsrichtung ist axial am Einlass und radial am Auslass. Bei freiem Luftstrom und 3500 U/min werden ein maximaler Luftstrom von 1540 m³/h und ein maximaler statischer Druck von 935 Pa erreicht. |
| Lagertyp | Kugellager |
| Motorschutz | automatischer Neustart bei blockiertem Rotor, interne Sicherung |
| Motorkennung | RER225-55/18/2TDO |
| Drehrichtung | im Uhrzeigersinn (vom Rotor aus gesehen) |
| Motortyp | Der Motor ist ein EC-Motor (elektronisch kommutiert) mit sensorloser kommutierter Elektronik und integrierter Drehzahlregelung. Die Nennspannung beträgt 48 V DC mit einem zulässigen Spannungsbereich von 36–72 V. Der Motor verfügt über einen Verpolungsschutz über einen P-Kanal-FET sowie einen automatischen Neustart bei blockiertem Rotor. Eine interne Sicherung vom Typ Littelfuse NANO2 10A/125V ist integriert. Die Drehzahl kann analog über ein 0–10 V Signal oder über ein PWM-Signal gesteuert werden. |
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