Der A1G280-AA79-11 von EBM-Papst ist ein leistungsstarker EC-Axiallüfter mit Sichelflügeln, der speziell für Fahrzeuganwendungen entwickelt wurde. Mit einem Kunststoffgehäuse von 280 mm Größe und einem EC-Motor vom Typ M1G074-BF bietet er zuverlässige und energieeffiziente Belüftung in anspruchsvollen Umgebungen. Der Lüfter wird mit 13,2 V DC betrieben und eignet sich hervorragend für Anwendungen, bei denen präzise Steuerung und hohe Luftleistung entscheidend sind.
Dank der Unterstützung für die Steuerung über 0–10 V DC oder PWM-Signal mit Drehzahlausgang eignet sich der Lüfter gut für fahrzeugmontierte Kühlsysteme und industrielle Fahrzeuglösungen, bei denen ein variabler Luftstrom erforderlich ist.
- Luftstrom: 1 810 m³/h bei freiem Luftstrom
- Drehzahl: 2 350 U/min
- Spannung: 13,2 V DC (Bereich 8–16 V DC)
- Leistung: 90 W, Nennstrom 7,3 A
- Schutzart: IP44
- Kugellager für eine lange und zuverlässige Lebensdauer
- Motorschutz: Verpolungsschutz und Blockierschutz
- Schalldruckpegel: 63 dB(A)
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Technische Spezifikation
Datenblatt (PDF) – Herunterladen
| Produktattribut | Wert |
|---|---|
| Luftdurchsatz bei 0 Pa | 1810 m³/h |
| Drehzahl | 2350 U/min rpm |
| Leistung | 90 W |
| Spannung | 13,2 V DC VAC |
| Motorgestell | Der Lüfter ist für Automobilanwendungen (Automotive) vorgesehen und kann mit horizontaler Welle oder mit nach unten gerichtetem Rotor montiert werden. Der Kabelausgang ist variabel, was Flexibilität bei der Installation bietet. Die Gesamtmasse des Lüfters beträgt 1,6 kg. Die Befestigungslöcher sind für M4-Schrauben ausgelegt. |
| Gehäuse | Kunststoff, rund, Größe 280 mm |
| Laufrad | Das Lüfterrad ist ein Axiallüfterrad der S-Serie (Sichelblatt) mit 5 Blättern und einem Durchmesser von 280 mm. Es besteht aus schwarzem PA/SPS-Kunststoff gemäß UL94HB. Bei einer Nenndrehzahl von 2350 U/min liefert das Rad einen freien Luftstrom von 1810 m³/h. Der Schalldruckpegel beträgt 63 dB(A). |
| Lagertyp | Kugellager |
| Schutzart | IP44 |
| Motorschutz | Verpolung und Blockierschutz |
| Motorkennung | M1G074-BF |
| Drehrichtung | im Uhrzeigersinn, von der Rotorseite aus gesehen |
| Motortyp | Der Motor ist ein EC-Motor (elektronisch kommutiert) vom Typ M1G074-BF mit einer Nennspannung von 13,2 V DC und einem Spannungsbereich von 8–16 V DC. Er hat eine Leistungsaufnahme von 90 W und einen Nennstrom von 7,3 A. Der Motor ist mit Kugellagern ausgestattet und hat die Isolationsklasse B. Der Motorschutz umfasst einen Verpolungsschutz und einen Blockierschutz. Die Steuerung erfolgt über 0–10 V DC oder ein PWM-Signal mit Drehzahlausgang. |
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