3212J/2H3

3212J/2H3

EBM Papst SKU: 3212J2H3
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Der 3212J/2H3 ist ein kompakter Axiallüfter von EBM-Papst im Format 92×92×38 mm, der mit 12 V DC betrieben wird. Er liefert bis zu 238 m³/h bei freiem Luftstrom und eignet sich dort, wo ein hoher Luftstrom in einem kleinen Format erforderlich ist.

Der Lüfter eignet sich hervorragend zur Kühlung von Elektronik, Serverschränken und Industrieanlagen, wo eine zuverlässige und effiziente Luftzirkulation entscheidend ist. Der integrierte Schutz gegen Verpolung, Blockierung und Überlast macht ihn robust in anspruchsvollen Umgebungen.

  • Spannung: 12 V DC
  • Luftstrom: bis zu 238 m³/h
  • Drehzahl: 11 000 U/min
  • Leistung: 30 W
  • Schalldruck: 69 dB(A)
  • Lagertyp: Kugellager
  • Gehäuse: PBTP glasfaserverstärkter Kunststoff, 92×92×38 mm
  • Anschluss: 2 Kabel AWG 24, abisolierte und verzinnte Enden

Bei Reserv werden EBM-Papst-Originalteile von etablierten Großhändlern gelagert, was echte Qualität und schnelle Lieferung garantiert. Kaufen Sie sicher ein und erhalten Sie das richtige Teil direkt für Ihre Anwendung.

Technische Spezifikation

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ProduktattributWert
Luftdurchsatz bei 0 Pa238 m³/h
Drehzahl11000 U/min rpm
Leistung30 W
Spannung12 V Gleichstrom VAC
MotorgestellDas Gehäuse ist aus glasfaserverstärktem PBTP (Polybutylenterephthalat) gefertigt. Die Abmessungen des Lüfters betragen 92x92x38 mm. Die Bauart ist Axialventilator mit steifer Druckkurve und geringer Geräuschentwicklung.
GehäusePBTP-Gehäuse, glasfaserverstärkter Kunststoff
LaufradDas Lüfterrad besteht aus Polyamid (PA) und ist ein glasfaserverstärkter Kunststoff. Die Luft strömt über die Streben aus (air exhaust over struts). Die Drehrichtung ist entgegen dem Uhrzeigersinn, von der Rotorseite aus betrachtet (CCW looking at rotor). Der Lüfter erzeugt einen Luftstrom von bis zu 140 CFM (ca. 238 m³/h) bei freiem Durchfluss.
LagertypKugellager
Motorkennung3212JH3
Drehrichtunggegen den Uhrzeigersinn von der Rotorseite aus betrachtet
MotortypDer Motor ist ein elektronisch kommutierter Gleichstrom-Außenläufermotor. Er besitzt eine voll integrierte Kommutierungselektronik und eine kompakte Bauform mit hoher Leistungsdichte (TR 64). Der Motor hat einen integrierten elektronischen Schutz gegen Verpolung, Blockieren und Überlastung. Der Betriebstemperaturbereich beträgt -20 bis +70 °C.
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