4154N/2H7P

4154N/2H7P

EBM Papst SKU: 4154N2H7P
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Der 4154N/2H7P von EBM-Papst ist ein leistungsstarker DC-Axiallüfter mit Wandring, der für anspruchsvolle Anwendungen entwickelt wurde, bei denen ein hoher Luftdurchsatz und ein kompaktes Format entscheidend sind. Der Lüfter misst 119 × 119 × 38 mm und liefert bis zu 475 m³/h bei freiem Luftstrom. Mit S-Force-Technologie und Metallgehäuse ist er für einen langlebigen und zuverlässigen Einsatz konzipiert.

Dank eines breiten Spannungsbereichs (16–30 V DC) und Unterstützung für PWM- und Analogsteuerung eignet sich der 4154N/2H7P hervorragend für die Schaltschrankkühlung, industrielle Ausrüstung und Lüftungssysteme, bei denen eine präzise Luftstromregelung erforderlich ist.

  • Spannung: 24 V DC (Bereich 16–30 V)
  • Luftstrom: bis zu 475 m³/h
  • Maximaler statischer Druck: 1100 Pa
  • Drehzahl: 9500 U/min
  • Leistung: 83 W
  • Lagertyp: Kugellager
  • Steuerung: PWM (1–20 kHz) oder analog 0–5 V
  • Schalldruckpegel: 74 dB(A)

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Technische Spezifikation

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ProduktattributWert
Luftdurchsatz bei 0 Pa475 m³/h
Drehzahl9500 U/min rpm
Leistung83 W
Spannung24 V Gleichstrom VAC
MotorgestellDer Lüfter wird mit entfetteten und unterlegscheibenlosen ISO 4762 M4-Schrauben montiert. Das maximale Drehmoment an den Montageflanschen variiert je nach Ecke: 420 Ncm an der Kabeleinführungsseite und 600 Ncm an den anderen Ecken. Die Einbaulage der Achse kann in jeder beliebigen Richtung erfolgen.
GehäuseMetall
LaufradDas Lüfterrad besteht aus Kunststoff und ist in einem Metallrahmen mit den Abmessungen 119 x 119 x 38 mm montiert. Bei einer maximalen Drehzahl von 9500 U/min und freiem Luftstrom liefert das Lüfterrad einen Luftstrom von bis zu 475 m³/h und einen maximalen statischen Druck von 1100 Pa. Der optimale Betriebspunkt liegt bei 340 m³/h bei 328 Pa.
LagertypKugellager
Drehrichtungim Uhrzeigersinn
MotortypDer Motor ist ein Gleichstrommotor mit elektronischer Drehzahlregelung über ein PWM-Signal (1–20 kHz) oder ein analoges Steuersignal von 0–5 V. Die Nennspannung beträgt 24 V DC bei einem zulässigen Spannungsbereich von 16–30 V. Der Motor verfügt über einen Verpolungsschutz mittels N-Kanal-FET sowie einen automatischen Neustart bei blockiertem Rotor. Eine interne Sicherung (8 A) zum Schutz der Elektronik ist eingebaut.
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