R6E310-AJ04-01

R6E310-AJ04-01

EBM Papst SKU: R6E310AJ0401
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Der R6E310-AJ04-01 von EBM-Papst ist ein rückwärts gekrümmter motorisierter Radialventilator mit einem 310 mm Lüfterrad, der für anspruchsvolle Lüftungs- und Klimaanlagenanwendungen konzipiert ist. Der Ventilator wird von einem einphasigen AC-Motor angetrieben und arbeitet mit 230 V AC bei sowohl 50 als auch 60 Hz. Die Kombination aus rückwärts gekrümmten Schaufeln und lasergeschweißter Aluminiumkonstruktion sorgt für hohe Effizienz und lange Betriebszeiten.

Der Ventilator eignet sich hervorragend für Klimaanlagen, Kühlsysteme und industrielle Lüftung, wo kompaktes Design und zuverlässiger Betrieb entscheidend sind.

  • Spannung: 230 V AC (50/60 Hz)
  • Drehzahl: 920/1070 U/min
  • Leistung: 48/60 W
  • Lüfterrad: 310 mm, 6 rückwärts gekrümmte Schaufeln, Aluminiumblech mit Laserschweißung
  • Motor: M6E068-EC, einphasiger AC, Dauerbetrieb (S1)
  • Motorschutz: Thermischer Überlastschutz (TOP), intern verschaltet
  • Schutzart: IP44, Kugellager
  • CE-geprüft und CCC-zertifiziert

Bei Reserv lagern wir EBM-Papst Originalteile für eine schnelle Lieferung. Sie können sicher sein, dass Sie jedes Mal die richtige Komponente erhalten.

Technische Spezifikation

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ProduktattributWert
Drehzahl920/1070 U/min rpm
Leistung48/60 W
Frequenz50/60 Hz
Spannung230 V AC VAC
GehäuseRotor in Schwarz beschichtet, Elektronikkapsel
LaufradDas Lüfterrad ist ein rückwärts gekrümmtes (backward curved) Einlaufrad mit 6 Flügeln und einer Größe von 310 mm. Es ist aus Aluminiumblech gefertigt und lasergeschweißt. Das Rad dreht sich im Uhrzeigersinn, von der Rotorseite aus gesehen, und sorgt für einen effizienten zentrifugalen Luftstrom.
LagertypKugellager
SchutzartIP44
MotorschutzThermischer Überlastschutz (TOP), intern angeschlossen
MotorkennungM6E068-EC
Drehrichtungim Uhrzeigersinn, von der Rotorseite aus gesehen
MotortypDer Motor ist vom Typ M6E068-EC und ist ein einphasiger AC-Motor für den Dauerbetrieb (S1). Er hat die Isolationsklasse B und die Feuchtigkeitsschutzklasse F1-2. Der Motorschutz besteht aus einem intern angeschlossenen thermischen Überlastschutz (TOP). Der Motor ist CE-geprüft und erfüllt auch den CCC-Standard.
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